Renault Master
El Renault Master fue el vehículo más vendido en el segmento de furgonetas y furgonetas en 2021.
El nuevo motor también incorpora el sistema Arla, con inyección de urea para el tratamiento de gases. Así, toda esta evolución se tradujo en una reducción de hasta un 24% en el consumo de combustible en uso mixto, y un 30% en uso urbano.
Esta furgoneta es premiada en varios países como el mejor vehículo utilitario en el segmento de las furgonetas con hasta 3.500 kg de peso bruto total.
Apareció en Estadão por su economía.
Además, recibió 4,5 estrellas de los usuarios en el sitio web de Webmotors, lo que demuestra la calidad y eficiencia que tiene esta camioneta en el día a día, en el trabajo pesado.
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El Renault Master fue el vehículo más vendido en el segmento de furgonetas y furgonetas en 2021.
El nuevo motor también incorpora el sistema Arla, con inyección de urea para el tratamiento de gases. Así, toda esta evolución se tradujo en una reducción de hasta un 24% en el consumo de combustible en uso mixto, y un 30% en uso urbano.
Esta furgoneta es premiada en varios países como el mejor vehículo utilitario en el segmento de las furgonetas con hasta 3.500 kg de peso bruto total.
Apareció en Estadão por su economía.
Además, recibió 4,5 estrellas de los usuarios en el sitio web de Webmotors, lo que demuestra la calidad y eficiencia que tiene esta camioneta en el día a día, en el trabajo pesado.
El más vendido en su segmento en 2021.Premiado en el segmento de furgonetas de hasta 3.500 kg.Énfasis en la economía de consumo.Según Webmotors, una gran furgoneta para el uso diario.Buen representante de la robustez de las furgonetas Renault.Disponible en modelos:
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Para el transporte de pacientes sin riesgo para la vida, traslados simples y electivos, con tripulación mínima de un chofer y un técnico de enfermería.
TIPO B
Para soporte vital básico, es decir, transporte de pacientes con riesgo de vida, pero sin necesidad de intervención clínica in situ, con una tripulación mínima igual al caso anterior.
TIPO C
Para el rescate y atención de accidentados, con material de primeros auxilios cuando sea necesario, con una dotación compuesta por un conductor y dos militares capacitados en rescate y soporte vital básico.
TIPO D
Para soporte vital avanzado, es decir, para el cuidado y transporte de pacientes con alto riesgo de vida (tipo UCI). De esta forma, la tripulación mínima es un conductor, un médico y una enfermera.
